对称平衡浇筑混凝土

2019-06-30 10:22

设计桥梁跨度为26+2×46+26, 分为双幅设计,单幅为单箱双室,桥面宽14m,分为3车道。主梁施工采用满堂支架施工,对称平衡浇筑混凝土。

再次,计算预应力损失及次内力,次内力包括先期恒载徐变次内力、先期预应力徐变次内力、局部温度变化次内力。

另外,本设计对箱梁扭转计算,风载,地震,以及结构动力特性没有考虑。

然后进一步进行截面强度的验算,其中包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。在正常使用极限状态验算中包括计算截面的混凝土法向应力验算、预应力钢筋中的拉应力验算、截面的主应力计算。

设计过程如下:

首先,确定主梁主要构造及细部尺寸,它必须与桥梁的规定和施工保持一致,考虑到抗弯刚度及抗扭刚度的影响,设计采用箱形梁。主梁的高度呈二次抛物线变化,因为二次抛物线近似于连续梁桥弯距的变化曲线。顶板、底板厚度沿全桥保持不变,均为0.25m。

其次,利用bsas电算软件分析内力结构总的内力(包括恒载和活载的内力计算)。用于计算的内力组合结果也由bsas电算软件计算而得,从而估算出纵向预应力筋的数目,然后再布置预应力钢丝束。

毕业设计主要是关于小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。受时间和个人能力的限制,本次毕业设计没有具体涉及到下部结构、横向预应力及竖向预应力的设计。